液壓扳道器在鐵路行業使用很廣泛,很多客戶購買前都在詢問山東中煤液壓扳道器大大撥道量是多少,好方便其購買。液壓扳道器撥道量有個使用范圍,目前公司生產的大撥道量為72mm。扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
手動扳道器在科學技術如此發達的今天仍然存在,那么就有它存在的必要。竟然手動扳道器在人們的視線中,那么小編今天就為大家介紹下手動扳道器的結構原理與安裝調試,如果您在閱讀此篇文章時有什么不懂的地方,小編一定會為您解答疑惑的!
手動扳道器的結構原理與安裝調試
1.安裝前檢查軌距,道岔鋪設參數,枕木放置間距是否符合相關技術標準。
2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌,讓其達密貼基本軌位,檢查岔尖和刨切段是否密貼,岔尖以無間隙佳,刨切段間隙不應大于1㎜。
3.將角鋼結構的安裝裝置,一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上,另一端需要在線路外鋪設一木枕,同樣擰固在木枕上。
扳道器要經過調試才能使用及應用
在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸,通過鉸軸在直角拐臂上鉸接有鐵軌道岔拉桿,通過鉸軸在底座上鉸接有驅動拐臂轉動的手柄。直角拐臂與拉桿的鉸接端還通過鉸軸鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿,套筒外端與底座之間安裝有鉸軸,在底座上還制有鎖定手柄的擋銷。這樣當直角拐臂被扳動轉位時,依靠彈性伸縮的導桿和套筒實現自動定位,解決了操作復雜、打開不到位的問題,大大提高了工作效率和可靠性。
使用改進的可調式扳道器,減少了維修量,結構簡單,操作靈活在保證安全生產的情況下大大提高了工作效率。